A.備用電源自動(dòng)投入裝置
B.同期裝置
C.繼電保護(hù)
D.按頻率自動(dòng)減負(fù)荷裝置
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A.瞬時(shí)性故障
B.永久性故障
C.絕緣故障
D.短路故障
A.無(wú)壓同期開(kāi)入量
B.有壓同期開(kāi)入量
C.準(zhǔn)同期開(kāi)入量
D.自同期開(kāi)入量
A.無(wú)壓同期開(kāi)入量
B.有壓同期開(kāi)入量
C.準(zhǔn)同期開(kāi)入量
D.自同期開(kāi)入量
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0°~90°
B.0°~180°
C.180°~360°
D.270°~360°
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最新試題
我國(guó)220kV系統(tǒng)中廣泛采用()作為接地故障判別元件。
停用AAT裝置時(shí)應(yīng)()。
重合閘裝置若返回時(shí)間太短,可能出現(xiàn)()。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開(kāi)接點(diǎn)保證動(dòng)作一次,但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為()。
利用脈動(dòng)電壓的特性可用來(lái)檢查()。
運(yùn)行的電力系統(tǒng),當(dāng)()時(shí),將出現(xiàn)頻率下降。
勵(lì)磁強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)一般是多少?
三相全控橋式整流電路,在90°<α<180°時(shí),工作在()狀態(tài)。
綜合自動(dòng)重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線(xiàn)端子,是()。
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是()。