A.多軸關(guān)節(jié)
B.雙軸關(guān)節(jié)
C.三節(jié)關(guān)節(jié)
D.單軸關(guān)節(jié)
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A.數(shù)字型
B.數(shù)量型
C.性狀型
D.再現(xiàn)型
A.亮度
B.形狀
C.聲音
D.顏色
A.巡視方向習(xí)慣于從左到右
B.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為連續(xù)移動(dòng)(如蛇行)
C.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為點(diǎn)點(diǎn)跳躍(如袋鼠)
D.視線鉛垂方向運(yùn)動(dòng)快于水平方向運(yùn)動(dòng)
A.顯示狀態(tài)
B.提示行為
C.顯示內(nèi)容
D.指示操作
A.對(duì)比型
B.數(shù)量型
C.再現(xiàn)型
D.性狀型
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最新試題
車身設(shè)計(jì)中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
廚房設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)施、用具的布置應(yīng)充分考慮人機(jī)工程學(xué)中對(duì)人體尺度、動(dòng)作域、操作效率、設(shè)施前后左右的順序和上下高度的合理配置,廚房?jī)?nèi)操作的基本順序?yàn)椋ǎ?/p>
設(shè)計(jì)師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí),要充分尊重用戶的使用習(xí)慣和心理,以避免用戶對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,可以通過運(yùn)用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性,符合人們的習(xí)慣,便于記憶、掌握,操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
連接分析法是一種對(duì)人、機(jī)械設(shè)備、過程和系統(tǒng)進(jìn)行分析的簡(jiǎn)便方法,它用“連接”來表示人、機(jī)之間的關(guān)系。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域,通常人機(jī)界面有()等。