A.VHF；船載AIS
B.9GHz；導(dǎo)航雷達
C.3GHz；導(dǎo)航雷達
D.9GHz；SART
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你可能感興趣的試題
A.發(fā)射遇險信號
B.發(fā)射應(yīng)答信號
C.發(fā)射位置信息
D.受雷達詢問脈沖觸發(fā)后應(yīng)答
A.輔機；220
B.應(yīng)急發(fā)電機；220
C.蓄電池；24
D.主機；220
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。
①近極軌道衛(wèi)星
②靜止軌道衛(wèi)星
③海事衛(wèi)星
A.①
B.②
C.①②
D.③
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。