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判斷題分散自律控制模式轉(zhuǎn)向非常站控模式不檢查任何條件

1.判斷題對于道岔單鎖和設(shè)備封鎖操作，遵循“誰封誰解”的原則。

2.判斷題電務(wù)人員檢修閉塞設(shè)備使用故障（事故）按鈕時，不請求調(diào)度命令

3.多項選擇題電務(wù)段對軌道電路參數(shù)每年進行一次測試，發(fā)現(xiàn)軌道電路（）大、（）電阻不符合規(guī)定，電務(wù)段通知有關(guān)工務(wù)段，工務(wù)部門應(yīng)及時整治。

A.工務(wù)段
B.漏泄
C.道砟
D.電務(wù)段

4.多項選擇題站場施工封鎖區(qū)域、時間內(nèi)，在轉(zhuǎn)轍機及安裝裝置未安裝前由施工單位負責(zé)撥道、緊固，確認進路并負責(zé)加鎖；經(jīng)電務(wù)安裝并確認道岔轉(zhuǎn)換裝置有效后，由（）配合（）扳（搖）動道岔，由施工單位確認進路并加鎖

A.電務(wù)
B.操表機
C.施工單位
D.工控機防塵濾網(wǎng)

5.多項選擇題辦理經(jīng)由無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效道岔進路時，車務(wù)應(yīng)急值守人員組織（）勝任人員、（）及（）人員現(xiàn)場準備進路。

A.車務(wù)
B.電務(wù)
C.工務(wù)
D.供電