多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）

氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）

在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）