單項(xiàng)選擇題鐵路隧道噴錨支護(hù)材料,說法不正確的是()。

A.粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石或卵石;
B.骨料粒徑不宜大于15mm;
C.骨料宜采用連續(xù)級(jí)配;
D.砂漿錨桿砂漿強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M20,砂漿錨桿可不設(shè)墊板


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1.單項(xiàng)選擇題鐵路隧道排水,說法不正確的是()。

A.隧道內(nèi)排水量小且預(yù)計(jì)今后水量不會(huì)增大時(shí),可以設(shè)置單側(cè)排水溝;
B.雙線隧道可以單獨(dú)采用中心水溝;
C.隧道出洞方向長路塹為上坡且隧道長度小于300m,水量、水質(zhì)許可時(shí),路塹側(cè)溝水可以經(jīng)過隧道流出;
D.隧道、明洞和輔助導(dǎo)坑洞口應(yīng)設(shè)置截水溝和排水溝

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于鐵路隧道注漿防水,說法不正確的是()。

A.隧道開挖前,預(yù)計(jì)涌水量大的軟弱地層段宜采用超前預(yù)注漿;
B.隧道初期支護(hù)后有大面積滲漏水或股水時(shí),宜采用圍巖徑向注漿;
C.采用壓(抽)水實(shí)驗(yàn)檢查注漿效果,當(dāng)檢查孔的吸水量大于5L/min.m,須進(jìn)行補(bǔ)充注漿;
D.注漿材料應(yīng)具良好的可灌注性,膠凝時(shí)間可調(diào);

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于鐵路隧道防水材料,說法不正確的是()。

A.中埋式止水帶接頭連接應(yīng)采用疊接熱焊;
B.背貼式止水帶應(yīng)與防水板焊接;
C.止水條宜選用制品型遇水膨脹橡膠止水條;
D.變形縫防水用崁縫料要求最大拉伸強(qiáng)度不應(yīng)小于0.2MPa

4.單項(xiàng)選擇題鐵路隧道襯砌變形縫設(shè)置規(guī)定,不正確的說法是()。

A.設(shè)置變形縫處的混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于30cm;
B.用于沉降的變形縫最大允許沉降值不應(yīng)大于30mm;
C.用于沉降的變形縫寬度宜為20~30mm;
D.用于伸縮的變形縫寬度不宜小于30mm;

最新試題

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題