A.并在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單中注明
B.并需經(jīng)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許
C.通知站長(zhǎng)或值班干部監(jiān)控
D.由調(diào)車(chē)指揮人領(lǐng)車(chē)
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A.車(chē)站值班員
B.司機(jī)
C.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人
D.信號(hào)操縱人員
A.應(yīng)由最內(nèi)方扳道員向外方扳道員依次要道
B.應(yīng)由最外方扳道員向內(nèi)方扳道員依次要道
C.應(yīng)由靠近機(jī)車(chē)或車(chē)列的扳道員向進(jìn)路上的扳道員依次要道
D.應(yīng)由進(jìn)路上的扳道員向靠近機(jī)車(chē)或車(chē)列的扳道員依次要道
A.扳道員
B.調(diào)車(chē)指揮人
C.負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車(chē)人員
D.頭鉤人員
A.調(diào)車(chē)指導(dǎo)
B.列檢人員【車(chē)輛乘務(wù)員】
C.站長(zhǎng)或監(jiān)控干部
D.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
最新試題
暴風(fēng)雨天氣,當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí),車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車(chē)、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車(chē)。
因出站信號(hào)機(jī)無(wú)法開(kāi)放,而使用綠色許可證發(fā)車(chē)的區(qū)間,辦理反方向運(yùn)行時(shí)必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線(xiàn)路上掉策劃作業(yè),在空線(xiàn)上,禁止在同一線(xiàn)路上相對(duì)方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放,或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。
列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定有()。
在接觸網(wǎng)帶電的線(xiàn)路上,禁止進(jìn)行使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí),登上車(chē)輛閘臺(tái)的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。
使用綠色許可證發(fā)車(chē)的車(chē)站,接車(chē)站在發(fā)車(chē)站設(shè)備恢復(fù)正常前,嚴(yán)禁辦理和試驗(yàn)反方向進(jìn)路。
一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計(jì)算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到司機(jī)或鄰站列車(chē)晃車(chē)的報(bào)告后,立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē),對(duì)已開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)的列車(chē),呼叫司機(jī)站內(nèi)停車(chē),同時(shí)關(guān)閉出站信號(hào)。
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車(chē)人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。
遇天氣不良、機(jī)車(chē)牽引力不足、施工慢行、列車(chē)限速等特殊情況,司機(jī)可向機(jī)務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請(qǐng)。