A.發(fā)車人員
B.信號長
C.司機(jī)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
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A.1800
B.1900
C.1940
D.2000
A.4950
B.5000
C.5100
D.5150
A.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
B.左右搖動(dòng)
C.左右轉(zhuǎn)動(dòng)
D.上下緩動(dòng)
A.左右搖動(dòng)
B.左右緩動(dòng)
C.上下緩動(dòng)
D.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
A.上下?lián)u動(dòng)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)
C.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.上下緩動(dòng)
最新試題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺上學(xué)習(xí)。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
由于相對方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。