A.備運提單
B.記名提單
C.不記名提單
D.指示提單
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A.班輪運輸
B.包船運輸
C.定程租船
D.定期租船
A.飼料
B.生絲
C.羊毛
D.棉花
A.公差條款是由工業(yè)制成品由于科技水平或生產(chǎn)水平所限而產(chǎn)生的公認的誤差
B.對機動幅度內(nèi)的品質(zhì)差異,可根據(jù)交貨時的實際品質(zhì),按規(guī)定予以增價或減價
C.只規(guī)定交貨幅度的下限,對低于合同規(guī)定而不超出一定范圍者,給予扣價
D.規(guī)定交貨幅度的限度,對高于合同規(guī)定者,給予增價
A.可保利益原則
B.最大誠信原則
C.補償原則
D.代位追償原則
A.特別附加險
B.一般附加險
C.特殊附加險
D.高級附加險
最新試題
貿(mào)易國家記錄和編制進出口貨物統(tǒng)計的方法有()。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當經(jīng)濟具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()
出口國對進口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。
共同市場是在關(guān)稅同盟的基礎上實現(xiàn)了()。
進口貿(mào)易導致國內(nèi)進口工業(yè)生產(chǎn)()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()