A.廣義的投資
B.狹義的投資
C.非生產(chǎn)性投資
D.生產(chǎn)性投資
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工人行走路線短
B.不容易調(diào)節(jié)生產(chǎn)能力
C.設(shè)備利用率不高
D.系統(tǒng)可靠性減弱
A.定期庫存系統(tǒng)
B.定量庫存系統(tǒng)
C.任意補(bǔ)充庫存系統(tǒng)
D.復(fù)合庫存系統(tǒng)
A.標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間
B.設(shè)備數(shù)量
C.員工熟練程度
D.瓶頸設(shè)備
A.產(chǎn)品品種
B.產(chǎn)品數(shù)量
C.生產(chǎn)運(yùn)作進(jìn)度
D.產(chǎn)品質(zhì)量
A.經(jīng)濟(jì)效益最好時(shí)的生產(chǎn)能力
B.計(jì)劃的生產(chǎn)能力
C.可以擴(kuò)充達(dá)到的生產(chǎn)能力
D.設(shè)計(jì)的生產(chǎn)能力
最新試題
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
時(shí)間研究的局限性是什么？
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素？