A.體制創(chuàng)新
B.機(jī)制創(chuàng)新
C.管理創(chuàng)新
D.進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析
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A.事故停電
B.臨時(shí)性停電時(shí)間
C.計(jì)劃檢修停電
D.限電
A.砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，以使磨屑從下方飛離砂輪
B.砂輪啟動(dòng)后，應(yīng)先觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，待轉(zhuǎn)速正常后再進(jìn)行磨削
C.磨削時(shí)，工作者應(yīng)站在砂輪的側(cè)面或斜側(cè)位置，不要站在砂輪的對面
D.磨削時(shí)，工件對砂輪的壓力不能過大，避免工件和砂輪發(fā)生劇烈的撞擊，以免砂輪碎裂此外，應(yīng)經(jīng)常保持砂輪表面平整，發(fā)現(xiàn)砂輪表面嚴(yán)重跳動(dòng)，應(yīng)及時(shí)修整
A.粗銼時(shí)，要保持平衡的銼削姿勢，戴上防護(hù)手
B.不使用無柄或柄已開裂的銼刀
C.禁止用嘴吹工件表面或臺虎鉗上的切屑，防止細(xì)屑飛進(jìn)眼里，也不能用手抹除切屑，防止金屬硬刺刺人手中，要用毛刷消除切屑
D.不用手指觸摸銼削表面，因?yàn)槭种干系挠臀壅成狭虽S削面后會使銼刀打滑
A.變壓器器內(nèi)部有異聲，應(yīng)仔細(xì)檢查判明是否因部件螺絲松動(dòng)或其它小鐵件引起，還是絕緣不良的放電聲響
B.漏油使油面逐漸降低
C.引線樁頭有發(fā)熱，電纜頭有放電現(xiàn)象
D.套管有裂紋、滲油或閃烙放電現(xiàn)象
A.線路甩負(fù)荷
B.線路合閘
C.空載線路分閘
D.開斷空載變壓器
最新試題
配電室單母線分段接線方式可以對重要用戶從不同的母線引出雙電源。
電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗(yàn)擊穿故障和在運(yùn)行中發(fā)生的故障。
C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次；重要設(shè)備在下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是每（）年1次；架空線路宜每5年~10年進(jìn)行一次停電檢修。
“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。
裸導(dǎo)線與支柱絕緣子固定時(shí)，應(yīng)使用絕緣自粘帶纏繞，絕緣線可不使用。
當(dāng)箱式變電站中帶電設(shè)備間隙距離小于規(guī)程規(guī)定，且未采取絕緣遮蔽隔離措施者，屬于箱式變電站設(shè)備部分的一般缺陷。
設(shè)備動(dòng)態(tài)評價(jià)指除定期評價(jià)以外開展的配電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評價(jià)和檢修決策工作，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況，運(yùn)行工況，環(huán)境條件等因素及時(shí)開展，確保設(shè)備狀態(tài)可控，在控。主要內(nèi)容包括（）等。
按照檢修工作項(xiàng)目和涉及范圍，將配電網(wǎng)一次設(shè)備檢修工作分為五個(gè)類別：A類檢修，B類檢修，C類檢修，D類檢修和E類檢修。其中（）類是帶電檢修。
配電室設(shè)備設(shè)備試驗(yàn)超周期且無批準(zhǔn)手續(xù)屬于一般缺陷。
在配電室如著火不嚴(yán)重時(shí)，可以拉開該斷路器和兩側(cè)隔離開關(guān)，用泡沫、二氧化碳滅火器或干沙滅火。