A.FCT輸入頻率
B.VCT變頻器輸出電壓幅值
C.RCT輸入的時鐘脈沖脈沖頻率
D.CW電機旋轉(zhuǎn)方向
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空載上行
B.空載下行
C.滿載上行
D.停梯待客
A.啟動電流大、啟動動轉(zhuǎn)矩大
B.啟動電流大、啟動轉(zhuǎn)矩小
C.啟動電流小、啟動轉(zhuǎn)矩大
D.啟動電流小、啟動轉(zhuǎn)矩小
A.降低輸入信號的電壓
B.光電隔離
C.輸入電路串入電阻
D.對輸入信號進行放大
A.改變?nèi)嚯娫吹南嘈?br />
B.改變逆變模塊的觸發(fā)順序
C.改變馬達繞組的相序
D.改變輸出頻率
A.向上正常運行
B.向下正常運行
C.不影響電梯正常運行
D.電梯無法運行
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動量過大,造成曳引機振動。
彈簧式滑動導靴用于快速電梯時,應在其頂部上裝設()裝置,使轎廂運行時,導靴與導軌能在較好的潤滑條件下工作。
阻容藕合主要應用于()。
在轉(zhuǎn)速負反饋的自動調(diào)速線路中,測速發(fā)電機是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
測量電機轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的,低速時采樣周期要長些,這影響了()的輸出,導致電機低速時的動態(tài)特性變差。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
雙層電梯運用()運行的特點,在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行,但只用一個曳引機驅(qū)動。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號無法檢測到。
在開關門機上的傳動帶松駛,可利用()進行調(diào)整。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。