A.對(duì)外貿(mào)易額
B.對(duì)外貿(mào)易量
C.國際貿(mào)易額
D.國際貿(mào)易量
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A.除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議,該逾期接受仍具接受效力,合同成立
B.該逾期接受喪失接受效力,合同未成立
C.只有發(fā)盤人毫不延遲地表示接受,該逾期接受才具有接受效力,否則,合同未成立
D.由電訊部門承擔(dān)責(zé)任
A.接受有效
B.接受無效
C.如我方提出異議,則合同成立
D.屬有條件的接受
A.只有在開證行沒有能力付款時(shí),才承擔(dān)保證付款的責(zé)任
B.和開證行一樣,承擔(dān)第一性付款責(zé)任
C.需和開證行商議決定雙方各自的責(zé)任
D.只有在買方?jīng)]有能力付款時(shí),才承擔(dān)保證付款的責(zé)任
最新試題
不屬于中國人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是()。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
近幾年,集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是()。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
國際航空運(yùn)輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
D/P是承兌交單,所以不太安全。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
中國實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。