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A.除非發(fā)盤(pán)人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具接受效力，合同成立
B.該逾期接受喪失接受效力，合同未成立
C.只有發(fā)盤(pán)人毫不延遲地表示接受，該逾期接受才具有接受效力，否則，合同未成立
D.由電訊部門(mén)承擔(dān)責(zé)任
A.接受有效
B.接受無(wú)效
C.如我方提出異議，則合同成立
D.屬有條件的接受
A.只有在開(kāi)證行沒(méi)有能力付款時(shí)，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任
B.和開(kāi)證行一樣，承擔(dān)第一性付款責(zé)任
C.需和開(kāi)證行商議決定雙方各自的責(zé)任
D.只有在買(mǎi)方?jīng)]有能力付款時(shí)，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任
A.開(kāi)證人
B.開(kāi)證行
C.議付行
D.出口人
A.平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)+偷竊、提貨不著險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)+偷窺險(xiǎn)、提貨不著險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)
最新試題
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。
信用證嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是出口商和（）的一份合同。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如在賣(mài)方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣(mài)方的運(yùn)輸工具上卸下。
國(guó)際航空運(yùn)輸方面，我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
信用證下，出口商又叫（）。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類(lèi)企業(yè)類(lèi)型是（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠(chǎng)”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
關(guān)稅稅率類(lèi)型中的“普通稅率”是指（）。
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。