你可能感興趣的試題

多項選擇題
最佳瀝青用量初始值OAC1的確定取決于馬歇爾試件的（）。
A.間隙率
B.穩(wěn)定度
C.空隙率
D.密度
多項選擇題
現(xiàn)有50#和90#兩個標號的瀝青，選擇其中的50#瀝青時，其考慮的原因是（）。
A.交通量不大
B.氣候溫度偏低
C.提高瀝青路面的抗車轍能力
D.應對渠化交通
判斷題
瀝青路面混合料配合比設計時，SMA和OGFC混合料可以使用天然砂。
答案：錯誤
單項選擇題
在制件過程中，試驗人員往7500克礦料里加入了377克瀝青，則該試件的瀝青含量是（）
A.4.7%
B.4.8%
C.4.9%
D.5.0%
多項選擇題
若SMA16混合車轍試驗時動穩(wěn)定度檢驗不合格，則可能的原因有（）。
A.油石比偏高
B.瀝青動力黏度偏低
C.軟化點偏低
D.混合料級配不合理
判斷題
車轍試驗中若烘箱中養(yǎng)生試件、試驗機氣流循環(huán)裝置無法保證空氣回流，測出動穩(wěn)定度結果偏大。
答案：正確
判斷題
試件高度偏大，則穩(wěn)定度測值偏大，所以修正系數(shù)小于1.0；反之，試件高度偏小，則穩(wěn)定度測值偏小，所以修正系數(shù)大于1.0。
答案：正確
判斷題
路面芯樣馬歇爾試驗與室內成型試件馬歇爾試驗最大的區(qū)別：路面芯樣試件的高度在一定范圍變化，穩(wěn)定度試驗結果需要乘以高度修正系數(shù)。
答案：正確
判斷題
負壓過低容器易產生瀝青剝落，實測值偏大。
答案：正確
多項選擇題
在集料密度測定過程中，如果毛巾擦拭集料表面獲得飽和面干狀態(tài)不準確時，將會影響（）的檢測結果。
A.真密度
B.表觀密度
C.毛體積密度
D.表干密度

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泡沫瀝青冷再生混合料中，泡沫瀝青用量宜在1.8%~3.5%范圍內。當泡沫瀝青用于全深式冷再生時，泡沫瀝青用量不宜低于2.0%。

你可能感興趣的試題

最佳瀝青用量初始值OAC1的確定取決于馬歇爾試件的（）。

現(xiàn)有50#和90#兩個標號的瀝青，選擇其中的50#瀝青時，其考慮的原因是（）。

瀝青路面混合料配合比設計時，SMA和OGFC混合料可以使用天然砂。

在制件過程中，試驗人員往7500克礦料里加入了377克瀝青，則該試件的瀝青含量是（）

若SMA16混合車轍試驗時動穩(wěn)定度檢驗不合格，則可能的原因有（）。

車轍試驗中若烘箱中養(yǎng)生試件、試驗機氣流循環(huán)裝置無法保證空氣回流，測出動穩(wěn)定度結果偏大。

試件高度偏大，則穩(wěn)定度測值偏大，所以修正系數(shù)小于1.0；反之，試件高度偏小，則穩(wěn)定度測值偏小，所以修正系數(shù)大于1.0。

路面芯樣馬歇爾試驗與室內成型試件馬歇爾試驗最大的區(qū)別：路面芯樣試件的高度在一定范圍變化，穩(wěn)定度試驗結果需要乘以高度修正系數(shù)。

負壓過低容器易產生瀝青剝落，實測值偏大。

在集料密度測定過程中，如果毛巾擦拭集料表面獲得飽和面干狀態(tài)不準確時，將會影響（）的檢測結果。

泡沫瀝青冷再生混合料中，泡沫瀝青用量宜在1.8%~3.5%范圍內。當泡沫瀝青用于全深式冷再生時，泡沫瀝青用量不宜低于2.0%。

你可能感興趣的試題

最佳瀝青用量初始值OAC1的確定取決于馬歇爾試件的（）。

現(xiàn)有50#和90#兩個標號的瀝青，選擇其中的50#瀝青時，其考慮的原因是（）。

瀝青路面混合料配合比設計時，SMA和OGFC混合料可以使用天然砂。

在制件過程中，試驗人員往7500克礦料里加入了377克瀝青，則該試件的瀝青含量是（）

若SMA16混合車轍試驗時動穩(wěn)定度檢驗不合格，則可能的原因有（）。

車轍試驗中若烘箱中養(yǎng)生試件、試驗機氣流循環(huán)裝置無法保證空氣回流，測出動穩(wěn)定度結果偏大。

試件高度偏大，則穩(wěn)定度測值偏大，所以修正系數(shù)小于1.0；反之，試件高度偏小，則穩(wěn)定度測值偏小，所以修正系數(shù)大于1.0。

路面芯樣馬歇爾試驗與室內成型試件馬歇爾試驗最大的區(qū)別：路面芯樣試件的高度在一定范圍變化，穩(wěn)定度試驗結果需要乘以高度修正系數(shù)。

負壓過低容器易產生瀝青剝落，實測值偏大。

在集料密度測定過程中，如果毛巾擦拭集料表面獲得飽和面干狀態(tài)不準確時，將會影響（）的檢測結果。

泡沫瀝青冷再生混合料中，泡沫瀝青用量宜在1.8%~3.5%范圍內。當泡沫瀝青用于全深式冷再生時，泡沫瀝青用量不宜低于2.0%。

現(xiàn)有50#和90#兩個標號的瀝青，選擇其中的50#瀝青時，其考慮的原因是（）。

瀝青路面混合料配合比設計時，SMA和OGFC混合料可以使用天然砂。

在制件過程中，試驗人員往7500克礦料里加入了377克瀝青，則該試件的瀝青含量是（）

若SMA16混合車轍試驗時動穩(wěn)定度檢驗不合格，則可能的原因有（）。

車轍試驗中若烘箱中養(yǎng)生試件、試驗機氣流循環(huán)裝置無法保證空氣回流，測出動穩(wěn)定度結果偏大。

試件高度偏大，則穩(wěn)定度測值偏大，所以修正系數(shù)小于1.0；反之，試件高度偏小，則穩(wěn)定度測值偏小，所以修正系數(shù)大于1.0。

路面芯樣馬歇爾試驗與室內成型試件馬歇爾試驗最大的區(qū)別：路面芯樣試件的高度在一定范圍變化，穩(wěn)定度試驗結果需要乘以高度修正系數(shù)。

負壓過低容器易產生瀝青剝落，實測值偏大。

在集料密度測定過程中，如果毛巾擦拭集料表面獲得飽和面干狀態(tài)不準確時，將會影響（）的檢測結果。