有一同軸式沉降---再生器采用雙桅桿分段正裝法。上段質(zhì)量380t，雙桅桿站位偏心須雙向奪吊，設(shè)管式主吊耳，吊耳幾何對(duì)稱(chēng)，且載荷不偏心，奪吊繩套在主吊耳上。當(dāng)奪吊到位與下段對(duì)口時(shí)，發(fā)現(xiàn)下口在與主吊耳軸線垂直的軸線方向明顯傾斜，不能對(duì)口，試分析其中原因，并說(shuō)明應(yīng)預(yù)先采取的對(duì)策。

有一臺(tái)兩端均為球形封頭的容器封頭和筒體的壁厚中心半徑為R=3000，筒體長(zhǎng)L=25000，壁厚δ=30，試計(jì)算該鋼質(zhì)容器的質(zhì)量。

滾杠運(yùn)輸過(guò)程中遇到路基局部較嚴(yán)重偏沉?xí)r怎么辦？

50m長(zhǎng)，質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿，采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為40°，主扳點(diǎn)處在桅桿頭部，主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具，試計(jì)算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況）

應(yīng)怎樣拆裝手拉葫蘆？

臨機(jī)桅桿動(dòng)臂底部鉸支座中心如果與過(guò)后背滑輪組在構(gòu)筑物上系點(diǎn)的垂線距離較遠(yuǎn)，則旋轉(zhuǎn)性能差，試論述其中原因。

已知20股工作繩雙抽頭滾動(dòng)軸承滑輪組負(fù)荷為2500KN，試計(jì)算滑輪組雙抽頭同步牽引時(shí)其抽出端的拉力。

一跑繩經(jīng)過(guò)一導(dǎo)向滑車(chē)，跑繩夾角α=80°，跑繩力S=70KN，忽略該導(dǎo)向滑車(chē)的摩擦阻力，試計(jì)算該滑車(chē)所承受的拉力。

試述指揮人員發(fā)出指揮信號(hào)時(shí)，必須要符合什么要求？

使用一臺(tái)吊車(chē)用呈八字形的兩根繩扣吊起重物時(shí)，把重物劃為一個(gè)隔離體，利用圖解法對(duì)該隔離體進(jìn)行分析時(shí)，平衡條件是什么？