A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積
B.氣缸工作容積與燃燒室容積
C.發(fā)動(dòng)機(jī)排量與燃燒室容積
D.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積
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A.由中央對(duì)稱地向四周按規(guī)定扭力一次擰緊
B.由四周對(duì)稱地向中央按規(guī)定扭力一次擰緊
C.由中央對(duì)稱地向四周按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊
D.由四周對(duì)稱地向中央按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊
A.伸出螺母1~3扣
B.與螺母平齊即可
C.縮進(jìn)螺母1~3扣
D.至少應(yīng)伸出螺母5扣以上
A.過(guò)小
B.正常
C.過(guò)大
D.以上均不對(duì)
A.點(diǎn)火線圈
B.火花塞
C.分電器
D.高壓線
A.進(jìn)氣歧管上
B.排氣管上
C.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上
D.油底殼處
最新試題
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
汽車(chē)的VIM碼包含的內(nèi)容有()。