A.進(jìn)氣歧管上
B.排氣管上
C.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上
D.油底殼處
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A.火花塞正常燃燒后的顏色
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
C.混合氣偏濃
D.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
A.次級(jí)電壓
B.閉合角
C.初級(jí)電壓
D.點(diǎn)火提前角
A.1缸和2缸
B.1缸和3缸
C.1缸和4缸
D.2缸和4缸
A.基本點(diǎn)火提前角
B.初始點(diǎn)火提前角
C.修正點(diǎn)火提前角
D.以上三者
最新試題
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。