裝車(chē)時(shí)將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車(chē)臂會(huì)直接或間接造成裝車(chē)臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。

裝車(chē)臂是裝車(chē)橇中的關(guān)鍵設(shè)備，LNG裝車(chē)臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu)，兩條臂上下安裝，分別接槽車(chē)的液相口和氣相口，用于LNG裝車(chē)和BOG回氣。

LNG槽車(chē)罐體是由一個(gè)碳鋼真空外筒和一個(gè)與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。

在整個(gè)裝車(chē)過(guò)程中，一旦現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車(chē)的情況出現(xiàn)，可以按下現(xiàn)場(chǎng)ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車(chē)。

LNG裝車(chē)總管壓力升高，將會(huì)造成裝車(chē)撬流速增快，會(huì)有超裝的風(fēng)險(xiǎn)。

在進(jìn)行LNG充裝過(guò)程中，槽車(chē)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)需要立即進(jìn)行返氣防止槽車(chē)超壓。

LNG 槽車(chē)裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)用于低溫液化天然氣裝卸汽車(chē)作業(yè)的整體解決方案。

裝完車(chē)后吹掃的順序?yàn)橄却蜷_(kāi)裝車(chē)臂放空閥吹掃，然后再打開(kāi)槽車(chē)上進(jìn)液吹掃。

裝車(chē)臂旋轉(zhuǎn)接頭氮?dú)鈮毫Σ蛔慊蚬?yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一，主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮?dú)鈮毫Φ扔诘獨(dú)夤芫€末端出口氮?dú)鈮毫Α?/p>

涉及重大危險(xiǎn)源的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或相應(yīng)專(zhuān)業(yè)乙級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。