A.交流雙速調(diào)速方式主要是利用改變電機(jī)的磁極對數(shù)P并輔以在主回路中串入電阻或電抗器來調(diào)整電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率S以達(dá)到電梯起、制動(dòng)調(diào)速的目的。
B.調(diào)壓調(diào)速方式主要是利用交流調(diào)壓調(diào)速器改變可控硅的導(dǎo)通角來連續(xù)調(diào)整輸入電動(dòng)機(jī)的輸入電壓改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率S來達(dá)到電機(jī)起、制動(dòng)時(shí)（電梯）調(diào)速的目的。
C.變頻調(diào)壓調(diào)速是利用變頻調(diào)速器連續(xù)改變輸入電動(dòng)機(jī)電源的頻率F和電壓來平滑地改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來達(dá)到電梯調(diào)速的目的。
D.A、B和C
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A.1.50m
B.2.50m
C.2.00m
D.3.50m
A.限速器
B.安全鉗
C.對重緩沖器
D.轎廂緩沖器
A.空載曳引力
B.上行制動(dòng)
C.下行制動(dòng)
D.靜態(tài)曳引
A.增加摩擦系數(shù)
B.增大包角
C.增加轎廂自重
D.A、B和C
A.0.1m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
最新試題
如果電梯的移動(dòng)可能帶動(dòng)手動(dòng)緊急操作裝置，則對該手動(dòng)機(jī)械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Ｗo(hù)措施。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無異常噪音和振動(dòng)。
電梯驗(yàn)收報(bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。