下圖所示為一預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形截面簡支梁橋橋墩蓋梁與墩柱布置圖,若汽車車道荷載在兩跨內(nèi)橫向均為最不利偏心布置時(shí),活荷載作用下的最大支座反力設(shè)計(jì)值為900kN。不考慮墩柱與蓋梁的連接擴(kuò)散影響,不按深梁性質(zhì)分析,問中間橋墩蓋梁與墩柱垂直交界面上的活載彎矩設(shè)計(jì)值為多少?
下圖所示為一預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形截面簡支梁橋,計(jì)算跨徑40m,公路-I級荷載,假設(shè)該箱形梁的抗扭剛度無限大,汽車車道荷載的沖擊系數(shù)μ=0.23,考慮汽車車道荷載的偏心作用,在汽車車道荷載作用下支座所承受的最大支座垂直反力是多少?