自重800KN的“威廉姆”公路平板車(chē)的牽引車(chē)具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時(shí)，正常行駛，可牽引車(chē)組的總重量為多少？

50m長(zhǎng)質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線(xiàn)與桅桿軸線(xiàn)的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點(diǎn)在桅桿頭部，主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具，試計(jì)算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況）

試說(shuō)明對(duì)系統(tǒng)作受力分析時(shí)的主要步驟。

應(yīng)怎樣拆裝手拉葫蘆？

在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運(yùn)輸一重量為G=800KN的設(shè)備，滾動(dòng)阻力系數(shù)μ=0.2，正常運(yùn)行時(shí)，需多大牽引力？（不計(jì)設(shè)備以外的其它重量）

試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。

作一般的簡(jiǎn)單梁時(shí)選材的原則是什么，試論述之。

一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN，當(dāng)該圓鋼材料的許用應(yīng)力［σ]=150MPa時(shí)，該圓鋼強(qiáng)度能否滿(mǎn)足？

有一臺(tái)球形容器，臂板中心半徑為R=10000，臂厚d=22，試計(jì)算該球形容器的質(zhì)量。

試說(shuō)明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時(shí)如何評(píng)定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。（主吊系統(tǒng)起自主吊耳，終至主吊卷?yè)P(yáng)機(jī)）