A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.前軸變形
C.輪胎氣壓不足
D.車(chē)架扭矩變形
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A.齒隙過(guò)大
B.變速器潤(rùn)滑油變質(zhì)
C.同步器錐環(huán)損壞
D.齒輪花鍵孔與軸配合松曠
A.汽車(chē)行駛時(shí),直接檔無(wú)異響,而在其他檔位都有異響
B.變速器在空擋位置、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),響聲并不明顯,但是在起步換擋踩離合器的瞬間發(fā)出“咔吧”聲抬起離合器踏板響聲消失
C.汽車(chē)在掛檔或換擋時(shí),發(fā)出“嘎嘎”聲并伴有換擋困難
D.變速器空擋位置,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器發(fā)出均勻的響聲,踩下離合器踏板響聲消失
A.凸緣或萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承磨損松曠
B.傳動(dòng)軸中間支撐軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合松曠
C.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支承軸承散架
A.傳動(dòng)軸中間支撐軸內(nèi)圈過(guò)盈配合松曠
B.中間支撐軸固定螺栓松曠
C.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支撐軸承散架
A.凸緣或萬(wàn)向節(jié)十字軸承磨損松曠
B.傳動(dòng)軸中間支撐軸內(nèi)圈過(guò)盈配合松曠
C.中間軸支撐架固定螺栓松曠
D.萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針折斷、破碎
最新試題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是()。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。