A.凸緣或萬向節(jié)十字軸軸承磨損松曠
B.傳動軸中間支撐軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
C.傳動軸萬向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支承軸承散架
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你可能感興趣的試題
A.傳動軸中間支撐軸內(nèi)圈過盈配合松曠
B.中間支撐軸固定螺栓松曠
C.傳動軸萬向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支撐軸承散架
A.凸緣或萬向節(jié)十字軸承磨損松曠
B.傳動軸中間支撐軸內(nèi)圈過盈配合松曠
C.中間軸支撐架固定螺栓松曠
D.萬向節(jié)十字軸滾針折斷、破碎
A.萬向節(jié)十字軸滾針拆斷碎裂
B.傳動軸萬向軸叉等速排列破壞
C.中間支撐軸散架
D.中間支承軸內(nèi)圈過盈配松框
A.盤式
B.蹄盤式
C.鉗盤式
D.浮鉗式
A.制動鉗
B.支承軸
C.制動主缸
D.自調(diào)裝置
最新試題
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車?yán)鋯与y,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。