A.項(xiàng)目管理是一種管理項(xiàng)目的科學(xué)方法，且是唯一的方法
B.項(xiàng)目管理的職能，是對所組織的資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和空置
C.項(xiàng)目管理運(yùn)用系統(tǒng)的理論與思想
D.項(xiàng)目管理的對象是項(xiàng)目，項(xiàng)目又是一系列任務(wù)組成的整體系統(tǒng)
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A.一次性
B.目標(biāo)性
C.約束性
D.依賴性
A.功能目標(biāo)
B.技術(shù)目標(biāo)
C.可執(zhí)行目標(biāo)
D.社會目標(biāo)
E.子目標(biāo)
A.問題、問題的范圍和問題的定義
B.明確區(qū)分強(qiáng)制性的和期望的目標(biāo)、遠(yuǎn)期目標(biāo)和近期目標(biāo)
C.系統(tǒng)目標(biāo)和最重要的子目標(biāo)，近期、中期和遠(yuǎn)期目標(biāo)，對近期目標(biāo)應(yīng)定量說明
D.目標(biāo)的優(yōu)先級及目標(biāo)政治的解決辦法
E.可能的解決方案和實(shí)施過程的總體建議
A.系統(tǒng)目標(biāo)應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蝿?wù)
B.提出可能的方案、風(fēng)險(xiǎn)的界定和量度
C.項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全
D.建廠條件與廠址選擇
E.應(yīng)提出最有效地滿足實(shí)現(xiàn)所提出目標(biāo)的可行的備選方案
A.計(jì)劃
B.組織
C.指揮
D.協(xié)調(diào)
E.控制
最新試題
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
采用PDCA循環(huán)法進(jìn)行施工成本管理績效考核的不足有（）。
為了保護(hù)本地勞動(dòng)力就業(yè)，世界上不少國家和地區(qū)對外籍勞務(wù)輸入有嚴(yán)格限制，進(jìn)入這些國家和地區(qū)承包工程的企業(yè)需要辦理的事項(xiàng)有（）。
與依次施工和平行施工相比，建設(shè)工程組織流水施工的特點(diǎn)有（）。
以下屬于施工方案內(nèi)容的是（）。
竣工驗(yàn)收合格工程的移交是建設(shè)工程項(xiàng)目合同實(shí)施過程中的一個(gè)重要里程碑，該事件代表（）。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對現(xiàn)場驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
在建設(shè)工程專項(xiàng)施工方案審批環(huán)節(jié)，需要簽字、蓋章的有（）。
項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行環(huán)境主要包括（）。
監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。