A.平坡線
B.直線
C.坡線
D.圓曲線
E.豎曲線
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A.車輛違規(guī)使用
B.設(shè)計(jì)上的原因
C.管理上的原因
D.車輛安全裝置缺乏
E.車輛轉(zhuǎn)向失控
A.20%-40%
B.25%-50%
C.5%-25%
D.10%-30%
A.趨勢(shì)圖
B.比重圖
C.主次圖
D.坐標(biāo)圖
A.新建公路
B.舊路改造
C.道路附近的產(chǎn)業(yè)開發(fā)
D.現(xiàn)有公路的道路安全評(píng)價(jià)
E.城市道路
A.認(rèn)識(shí)功能、分析功能
B.認(rèn)識(shí)功能、激勵(lì)功能
C.分析功能、激勵(lì)功能
D.認(rèn)識(shí)功能、實(shí)踐功能
最新試題
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。