A.生產(chǎn)線上線產(chǎn)品順序;JIS
B.生產(chǎn)線上線產(chǎn)品順序;JIT
C.先進(jìn)先出原則;JIT
D.先進(jìn)先出原則;JIS
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A.根據(jù)市場的需求預(yù)測及客戶的訂單明確最終產(chǎn)品的需求量
B.根據(jù)產(chǎn)品庫存確定的理論上需要生產(chǎn)的產(chǎn)品的數(shù)量
C.1個(gè)產(chǎn)品需要的零部件數(shù)量
D.根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)的批量和凈需求確定的實(shí)際出產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量
A.SPS配送上線
B.排序配送上線
C.看板拉動(dòng)配送上線
D.供應(yīng)商直送上線
A.零部件的生產(chǎn)計(jì)劃
B.零部件的配送計(jì)劃
C.整車的配送計(jì)劃
D.整車的生產(chǎn)計(jì)劃
A.收貨的區(qū)域
B.物流活動(dòng)過程中(如,送貨、配貨、收貨)安排限定的時(shí)間范圍
C.貨物采購的提前期
D.流水線的節(jié)拍
A.明確整車裝配的計(jì)劃安排
B.在正確的時(shí)間提供正確的物料(零部件)以滿足產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃對物料(零部件)的要求
C.明確零部件的配送包裝的要求
D.明確零部件的配送方式
最新試題
汽車零部件物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系包括:()
需求分析方法不正確的是()
集配作業(yè)中,零部件接收平準(zhǔn)化主要考慮()
供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下,為了降低包裝成本,采用瓦愣紙,鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式通常稱為()
()包括原材料、零部件等從供應(yīng)商流向汽車整車制造企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。
物料清單的作用是了解生產(chǎn)產(chǎn)品所需物料及他們之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
PFEP規(guī)劃的存儲規(guī)范通常包括:()
凈需求是實(shí)際的需求,如果凈需求的計(jì)算結(jié)果為正值,則需生產(chǎn)或采購。
在集配作業(yè)中,排序配送的方式通常適用于()
哪種貨架屬于可以幫助實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的輔助裝置()