A.根據(jù)市場的需求預測及客戶的訂單明確最終產(chǎn)品的需求量
B.根據(jù)產(chǎn)品庫存確定的理論上需要生產(chǎn)的產(chǎn)品的數(shù)量
C.1個產(chǎn)品需要的零部件數(shù)量
D.根據(jù)實際生產(chǎn)的批量和凈需求確定的實際出產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量
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你可能感興趣的試題
A.SPS配送上線
B.排序配送上線
C.看板拉動配送上線
D.供應商直送上線
A.零部件的生產(chǎn)計劃
B.零部件的配送計劃
C.整車的配送計劃
D.整車的生產(chǎn)計劃
A.收貨的區(qū)域
B.物流活動過程中(如,送貨、配貨、收貨)安排限定的時間范圍
C.貨物采購的提前期
D.流水線的節(jié)拍
A.明確整車裝配的計劃安排
B.在正確的時間提供正確的物料(零部件)以滿足產(chǎn)品生產(chǎn)計劃對物料(零部件)的要求
C.明確零部件的配送包裝的要求
D.明確零部件的配送方式
A.標準包裝
B.組合包裝
C.定制料架
D.簡易包裝
最新試題
時間窗口指的是指()
一種物料可以有多個物料代碼。
汽車零部件物流的標準化體系包括:()
PFEP是物料流動的標準化文件,規(guī)范物料各個流動環(huán)節(jié)的管理標準。
主生產(chǎn)計劃中整車的計劃投產(chǎn)時間是根據(jù)()來確定的。
供應商在考慮零件質(zhì)量保護、運輸條件等因素前提下,為了降低包裝成本,采用瓦愣紙,鈣塑板或木材等材料進行零件包裝的形式通常稱為()
在進行PFEP 存儲規(guī)劃時,存儲規(guī)范不包括存儲位置最小存量。
SPS配送方式的優(yōu)點有:()
通常擺放零件用的定制料架屬于貨架,而不是零件的包裝。
物流車輛在工廠內(nèi)的??繒r間屬于變動時間的是:()