A.制冷劑
B.冷卻液
C.剎車(chē)油
D.助力油
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A.安裝在制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)
B.壓力高到33bar時(shí)產(chǎn)生開(kāi)關(guān)閉合
C.可用于控制壓縮機(jī)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)會(huì)切斷壓縮機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)壓縮機(jī)的控制沒(méi)有任何影響
C.空調(diào)控制模塊通過(guò)控制壓縮機(jī)繼電器來(lái)控制壓縮機(jī)電磁離合器的結(jié)合與分離
D.蒸發(fā)箱溫度在1℃時(shí)對(duì)壓縮機(jī)的結(jié)合沒(méi)有任何影響
A.溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)內(nèi)部集成有一個(gè)傳感器
B.溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)不向空調(diào)控制模塊反饋信號(hào)
C.溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)機(jī)械性損壞會(huì)影響氣流分配
D.混合風(fēng)門(mén)機(jī)械性卡滯不會(huì)影響溫度風(fēng)門(mén)電機(jī)的作用
A.在更換部件時(shí),無(wú)需測(cè)量所更換部件的壓縮機(jī)油
B.R134a和R-12的機(jī)油可以互相使用
C.壓縮機(jī)機(jī)油僅用來(lái)潤(rùn)滑壓縮機(jī)
D.依據(jù)更換部件的不同,壓縮機(jī)機(jī)油的加注量也不同
A.使用制冷劑回收加注機(jī),通常情況下應(yīng)通過(guò)低壓側(cè)閥門(mén)加注制冷劑
B.先加注制冷劑,然后加注壓縮機(jī)機(jī)油
C.壓縮機(jī)機(jī)油是在高壓作用下被泵入空調(diào)管路中的
D.使用制冷劑回收加注機(jī),通過(guò)高壓側(cè)閥門(mén)加注制冷劑,可防止液擊
最新試題
車(chē)輛維護(hù)時(shí),冷凝器的散熱片不需要清潔,因?yàn)槔淠髦饕脕?lái)儲(chǔ)存制冷劑。
全部的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等()個(gè)部件構(gòu)成。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)缺油現(xiàn)象時(shí),則會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象為()
冷凝器是一種熱交換器,是把來(lái)自壓縮機(jī)的()通過(guò)管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周?chē)目諝狻K淖饔煤驮碚门c蒸發(fā)器相反。
關(guān)于制冷系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)說(shuō)法正確的是()
下例不引起空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障可能是()
無(wú)論什么情況下,只要打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān),壓縮機(jī)就能工作。
混合氣風(fēng)門(mén)的主要作用是調(diào)節(jié)出風(fēng)口的位置。
蒸發(fā)箱中的制冷劑是什么狀態(tài)?()
R134a制冷劑和R12制冷劑使用時(shí)不可以互換。