A.底質(zhì)以粘土為主，上層是粗沙，下層是軟泥
B.底質(zhì)以粗沙為主，軟泥和粘土的量較少
C.底質(zhì)為粗沙、軟泥和粘土均勻的混合在一起
D.底質(zhì)從上到下依次均勻分布順序為粗沙、軟泥和粘土
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A.定
B.明暗
C.閃
D.長閃
A.白色
B.紅色
C.綠色
D.不能確定
A.燈光周期
B.燈質(zhì)
C.光色
D.一個周期中光的持續(xù)時間
A.各個點的局部比例尺都相等
B.各個點的局部比例尺都不相等
C.各個點的局部比例尺可能都不相等
D.同一點上各個方向的局部比例尺都不相等
A.基準比例尺越小，海圖所表示的地理范圍越大，精度越高
B.基準比例尺越小，海圖所表示的地理范圍越小，精度越高
C.基準比例尺越小，海圖所表示的地理范圍越大，精度越低
D.基準比例尺越小，海圖所表示的地理范圍越小，精度越低
最新試題
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
（）表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標的最遠距離稱為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。