高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

高速鐵路正線有砟道床道砟應滿足（）的要求。

無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>

在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應軋制出清晰、凸起的標志。

SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。

高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。