A.FDMA
B.SDMA
C.CDMA
D.TDMA
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A.收和發(fā)獨(dú)立使用
B.收發(fā)共用
C.定向
D.全方位
A.低軌道
B.中軌道
C.高軌道
D.靜止軌道
A.多址接續(xù)(連接)
B.頻分多路復(fù)用
C.十分多路復(fù)用
D.波多復(fù)用
A.FDMA
B.SDMA
C.CDM
D.TDMA
A.FDM
B.TDMA
C.FDMA
D.TDM
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()