A.低軌道
B.中軌道
C.高軌道
D.靜止軌道
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A.多址接續(xù)(連接)
B.頻分多路復(fù)用
C.十分多路復(fù)用
D.波多復(fù)用
A.FDMA
B.SDMA
C.CDM
D.TDMA
A.FDM
B.TDMA
C.FDMA
D.TDM
A.無線電
B.海上
C.地面
D.空間
A.放大器放大后,通過雙工器
B.混頻器混頻后通過公路放大器
C.變頻器,經(jīng)功率放大器
D.經(jīng)功率放大器
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()