A.能夠重合閘成功,繼續(xù)運(yùn)行
B.重合閘不成功,不能繼續(xù)運(yùn)行
C.能夠重合閘成功,但不能繼續(xù)運(yùn)行
D.重合閘不成功,但能繼續(xù)運(yùn)行
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A.閃絡(luò)
B.接觸不良
C.擊穿
D.接地
A.60V
B.90V
C.120V
D.150V
A.單點(diǎn)
B.雙點(diǎn)
C.多點(diǎn)
D.直接
A.單邊
B.雙邊
C.大雙邊
D.大單邊
A.電容裝置
B.無間隙金屬氧化物避雷器
C.接地裝置
D.避雷針或避雷線
最新試題
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響,使主回路得到()
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來。
斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高(大于1000V以上)。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。