A.目標(biāo)距離
B.目標(biāo)速度
C.駕駛模式
D.測(cè)速信息
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A.前行列車的安全尾端加上后退邊界的定位,并且運(yùn)行在連續(xù)式通信層
B.與信號(hào)機(jī)相關(guān)的防護(hù)點(diǎn)
C.計(jì)軸器區(qū)段邊界
D.聯(lián)鎖設(shè)備安全距離的末端
A.MMI與ATP通信出現(xiàn)故障時(shí)
B.尾端設(shè)備或頭端設(shè)備但處于EUM模式
C.無(wú)線丟失
D.車底通信故障
A.列車定位丟失
B.無(wú)線丟失
C.前方列車變?yōu)榉峭ㄐ跑?br/>D.聯(lián)鎖故障
A.列車最高預(yù)設(shè)模式不為ITC-AM或CBTC-AM
B.方向手柄不向前或牽引/制動(dòng)手柄不在零位
C.列車實(shí)施了緊急制動(dòng)
D.ATO設(shè)備故障
E.自動(dòng)折返失敗
A.列車速度低于釋放速度
B.列車位于下一個(gè)主信號(hào)機(jī)應(yīng)答器的附近(信號(hào)機(jī)前70米內(nèi))
C.列車處于ITC級(jí)別
D.列車當(dāng)前的移動(dòng)授權(quán)未包含下一條進(jìn)路
最新試題
攝像機(jī)圖像出現(xiàn)黑白無(wú)色彩的原因可能是()
在ZXMP S385設(shè)備中,RSEB板卡提供光接口業(yè)務(wù)的是()
攝像機(jī)空開跳閘的可能原因一般有()
在車站采用的廣播揚(yáng)聲器類型包括()
廣播系統(tǒng)的中心網(wǎng)管上可以進(jìn)行的操作有()
下列哪些屬于車站專用電話的終端()
車站PIS子系統(tǒng)是資訊發(fā)布的終端,通過()向乘客發(fā)布資訊信息。
以下屬于通信復(fù)用技術(shù)的是()
車站專用無(wú)線系統(tǒng)基站設(shè)備主要包括()
車站廣播能實(shí)現(xiàn)以下哪些功能()