A.觀察承重墻有無(wú)出現(xiàn)裂縫
B.觀察承重梁混凝土保護(hù)層有無(wú)出現(xiàn)裂縫、鋼筋外露、撓度增大
C.觀察承重柱混凝土保護(hù)層有無(wú)爆裂、鋼筋屈服向外凸出、扭曲變形
D.觀察建筑物的門框有無(wú)變形,導(dǎo)致屋門無(wú)法閉合或打開
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A.實(shí)施警戒,安排專人看護(hù)提示,禁止無(wú)關(guān)人員靠近
B.控制一線作戰(zhàn)人員數(shù)量因作戰(zhàn)需要必須進(jìn)入時(shí),不須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,
C.因作戰(zhàn)需要必須進(jìn)入時(shí),必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并控制一線作戰(zhàn)人員數(shù)量
D.與危險(xiǎn)建筑保持足夠的安全距離,不得在陳舊、燒損的房檐及窗口下方架設(shè)拉梯
A.一般道路警戒距離不少于50米,高速公路不少于200米
B.一般道路警戒距離不少于200米,高速公路不少于500米
C.在100米處設(shè)置第二道警戒,遇有雨、雪、霧等天氣或夜間,警戒距離均應(yīng)擴(kuò)大1-15倍
D.在200米處設(shè)置第二道警戒,遇有雨、雪、霧等天氣或夜間,警戒距離均應(yīng)擴(kuò)大1-1.5倍
A.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的防護(hù)裝備,激流救援環(huán)境下,救生衣浮力一般不低于150N 。
B.根據(jù)水況和任務(wù)要求選擇合適的舟艇,并匹配相應(yīng)的船外機(jī),在激流救援環(huán)境下,要嚴(yán)格執(zhí)行“荷載減半”原則,即“救援人員+被救者≤舟艇最大荷載×50%”,避免出現(xiàn)“超載”現(xiàn)象。
C.極端環(huán)境下通訊無(wú)法保障,要明確行動(dòng)手語(yǔ),上升為單手揮臂,下放為單手劃圈,停止為單手握拳,裝備撤除為雙手胸前交叉劃動(dòng)
D.選擇穩(wěn)固的錨點(diǎn),或選擇多固定點(diǎn)均力方式架設(shè),架設(shè)時(shí)注意固定點(diǎn)的受力方向及受力角度
A.所有作業(yè)人員都需熟練掌握繩索技術(shù)及相關(guān)器材裝備,清楚每個(gè)人的分工和職責(zé),明確聯(lián)絡(luò)信號(hào),時(shí)刻保持團(tuán)隊(duì)默契
B.作業(yè)過程中,必須確保任何時(shí)候都穿著防護(hù)裝備,落實(shí)安全防護(hù)“三查”要求(自查、互查、安全員檢查),注意自我保護(hù)和相互保
C.極端環(huán)境下通訊無(wú)法保障,要明確行動(dòng)手語(yǔ),上升為單手揮臂,下放為單手劃圈,停止為單手握拳,裝備撤除為雙手胸前交叉劃動(dòng)
D.選擇穩(wěn)固的錨點(diǎn),或選擇多固定點(diǎn)均力方式架設(shè),架設(shè)時(shí)注意固定點(diǎn)的受力方向及受力角度
E.搭配使用滑輪、上升器、下降器及咬繩器時(shí),要選擇適當(dāng)繩徑的繩索,提高救援效率,確保作業(yè)安全
F.所有主鎖在操作的過程中必須保持鎖扣朝下并上鎖的狀態(tài)
A.固定點(diǎn)檢查
B.系統(tǒng)檢查
C.作業(yè)人員著裝檢查
D.相互檢查
最新試題
當(dāng)發(fā)生了車輛沖撞事件時(shí),錯(cuò)誤的是()。
公共場(chǎng)所發(fā)生大混亂時(shí)的注意事項(xiàng),錯(cuò)誤的是()。
假如你在臥室聽到外面的煙霧報(bào)警器響,正確的做法是()。①趕快打開房門,逃出去②趕快打開臥室窗戶③慢慢打開房門,從門縫中觀察外面的情況④用手背去接觸房門,看他是否已經(jīng)變熱
發(fā)生翻車時(shí),車內(nèi)人員逃生的前提是()。①保持正確坐姿②背臀緊靠座椅③盡早跳車逃生④系好安全帶
導(dǎo)致踩踏事故中死亡的原因可能是()。
影響城市降雨的主要因素不包括()。
下列屬于空腸彎曲桿菌的特征的有()。
發(fā)生交通事故后,應(yīng)該在普通公路的()米外,高速公路的()米外,放置三角形安全警示牌。
以下哪些情況容易發(fā)生踩踏事件?()
避免踩踏事件的錯(cuò)誤做法是()。