A.終端芯片版本B657SP1在不支持短信功能，無法回復(fù)attach complete消息導(dǎo)致附著失敗
B.Update Location Request中上報(bào)的IMEI與簽約IMEI不同
C.欠費(fèi)終端
D.上行干擾導(dǎo)致eNodeb無法正確解析上行消息，從而導(dǎo)致attach拒絕
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A.NB-IoT附著成功率=NB-IoT附著成功次數(shù)/NB-IoT附著請(qǐng)求次數(shù)*100%
B.NB的業(yè)務(wù)請(qǐng)求成功率（service request流程）=（NB-IoT業(yè)務(wù)請(qǐng)求次數(shù)-NB-IoT業(yè)務(wù)請(qǐng)求失敗次數(shù)）/NB-IoT業(yè)務(wù)請(qǐng)求次數(shù)*100%
C.全國城區(qū)NB-IoT RRC建立成功率=RRC連接建立成功率=RRC連接建立成功次數(shù)/RRC連接建立嘗試次數(shù)*100%
D.全國城區(qū)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋率=條件柵格數(shù)/總柵格數(shù)*100%；NB-IoT城區(qū)條件柵格：柵格內(nèi)所有采樣點(diǎn)的最強(qiáng)信號(hào)算術(shù)平均滿足RSRP≥-87dBm
A.UE等待RRC連接重試請(qǐng)求的定時(shí)器
B.控制面user-inactivity定時(shí)器
C.隨機(jī)接入Backoff機(jī)制開關(guān)
D.UE等待RRC連接響應(yīng)的定時(shí)器長度
A.過戶
B.物聯(lián)網(wǎng)專線帶寬擴(kuò)容
C.物聯(lián)網(wǎng)專線移機(jī)
D.物聯(lián)網(wǎng)專線停復(fù)機(jī)
A.UDP是面向非連接的協(xié)議
B.它不與對(duì)方建立連接，而是直接就把數(shù)據(jù)包發(fā)送過去
C.UDP適用于一次只傳送少量數(shù)據(jù)、對(duì)可靠性要求不高的應(yīng)用環(huán)境
D.UDP不需要對(duì)方主機(jī)確認(rèn)收到數(shù)據(jù)包
A.重啟GGSN
B.清空SGSN上的DNS cache
C.修改SGSN 上中GGSN的IP地址
D.重啟DNS
最新試題
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會(huì)帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
高頻段射頻標(biāo)簽，簡稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是（）
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）