A.NB-IoT附著成功率=NB-IoT附著成功次數(shù)/NB-IoT附著請求次數(shù)*100%
B.NB的業(yè)務(wù)請求成功率（service request流程）=（NB-IoT業(yè)務(wù)請求次數(shù)-NB-IoT業(yè)務(wù)請求失敗次數(shù)）/NB-IoT業(yè)務(wù)請求次數(shù)*100%
C.全國城區(qū)NB-IoT RRC建立成功率=RRC連接建立成功率=RRC連接建立成功次數(shù)/RRC連接建立嘗試次數(shù)*100%
D.全國城區(qū)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋率=條件柵格數(shù)/總柵格數(shù)*100%；NB-IoT城區(qū)條件柵格：柵格內(nèi)所有采樣點的最強(qiáng)信號算術(shù)平均滿足RSRP≥-87dBm
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A.UE等待RRC連接重試請求的定時器
B.控制面user-inactivity定時器
C.隨機(jī)接入Backoff機(jī)制開關(guān)
D.UE等待RRC連接響應(yīng)的定時器長度
A.過戶
B.物聯(lián)網(wǎng)專線帶寬擴(kuò)容
C.物聯(lián)網(wǎng)專線移機(jī)
D.物聯(lián)網(wǎng)專線停復(fù)機(jī)
A.UDP是面向非連接的協(xié)議
B.它不與對方建立連接，而是直接就把數(shù)據(jù)包發(fā)送過去
C.UDP適用于一次只傳送少量數(shù)據(jù)、對可靠性要求不高的應(yīng)用環(huán)境
D.UDP不需要對方主機(jī)確認(rèn)收到數(shù)據(jù)包
A.重啟GGSN
B.清空SGSN上的DNS cache
C.修改SGSN 上中GGSN的IP地址
D.重啟DNS
A.簡單快速
B.無狀態(tài)
C.無連接
D.支持B/S及C/S模式
最新試題
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
共享帶寬方式就是運營商會默認(rèn)地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。