A.素混凝土板,并保證沒(méi)有板塊接縫
B.鋼筋混凝土板橫向接縫處
C.連續(xù)配筋混凝土板,并保證沒(méi)有板塊接健
D.預(yù)應(yīng)力混凝土板縱向接縫處
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A.徑向注漿
B.管棚
C.鎖腳錯(cuò)桿
D.鋼支撐
A.橋梁
B.通道
C.涵洞
D.門架式標(biāo)志
E.分隔帶開(kāi)口
A.漂浮體系
B.支承體系
C.塔梁固結(jié)體系
D.剛構(gòu)體系
E.無(wú)背索體系
A.復(fù)合受荷樁
B.摩擦樁
C.端承樁
D.摩擦端承樁
E.端承摩擦樁
A.確定料倉(cāng)供料比例
B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間
C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度
D.確定結(jié)合料類型及摻配比例
E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線
最新試題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。