A.凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.星輪機(jī)構(gòu)
C.槽輪機(jī)構(gòu)
D.不完全齒輪機(jī)構(gòu)
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A.減小相對(duì)滑動(dòng)的速度
B.減小系統(tǒng)的剛度
C.提高零件的精度
D.提高系統(tǒng)的剛度
A.同一構(gòu)件兩點(diǎn)間的速度和加速度圖解主要用于雙轉(zhuǎn)動(dòng)副構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)圖解;而兩構(gòu)件上重合點(diǎn)的速度及加速度圖解主要用于組成移動(dòng)副的兩構(gòu)件之間重合點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)圖解
B.由機(jī)構(gòu)的速度多邊形或加速度多邊形來確定其構(gòu)件的角速度和角加速度,是依據(jù)圖中代表該構(gòu)件上相對(duì)應(yīng)的相對(duì)速度矢量和相對(duì)加速度的切向加速度矢量來確定
C.矢量方程圖解法是依據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理列出機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)(速度及加速度)矢量方程進(jìn)行圖解的方法
D.機(jī)構(gòu)的速度多邊形或加速度多邊形的特性:凡有由極點(diǎn)引出的速度矢量或加速度矢量都屬于絕對(duì)速度或絕
A.必須取其中一個(gè)構(gòu)件為機(jī)架
B.必須使運(yùn)動(dòng)鏈中原動(dòng)件數(shù)目等于其自由度數(shù)
C.必須使運(yùn)動(dòng)鏈的自由度大于零
D.必須選擇運(yùn)動(dòng)鏈中一構(gòu)件為原動(dòng)件
A.設(shè)計(jì)一擦黑板裝置所需控制其板擦的機(jī)構(gòu)的自由度為2
B.汽車千斤頂機(jī)構(gòu)需有兩個(gè)自由度
C.共有N節(jié)的收音機(jī)拉桿天線的伸縮自由度為N–1
D.可調(diào)臂臺(tái)燈的可調(diào)節(jié)臂機(jī)構(gòu)需要3個(gè)自由度
A.機(jī)構(gòu)中構(gòu)件的速度圖形與其位置圖形之間存在相似關(guān)系
B.整個(gè)機(jī)構(gòu)的位置圖與其速度圖之間存在速度影像關(guān)系
C.速度圖中由極點(diǎn)引出的矢量代表絕度速度,而連接兩矢端的矢量代表相對(duì)速度
D.利用速度影像原理可求作平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)構(gòu)件上任一點(diǎn)的速度
最新試題
以下屬于高副的是()
紡織機(jī)械中的箭桿織機(jī)、彈力絲機(jī)均采用()傳動(dòng)。
慣性篩采用的是()機(jī)構(gòu)。
平面機(jī)構(gòu)的高副低代條件是()
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是()
V帶頂面應(yīng)與帶輪外緣表面()一些。
等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力矩是根據(jù)什么原則等效獲取的?()
圓帶的抗拉強(qiáng)度高,工作壽命長(zhǎng)。
對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行慣性力平衡的方法有()
車床的主減速箱屬于機(jī)器的()