單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架裝用了（），簧下質(zhì)量小，運(yùn)行時(shí)更平穩(wěn)。
A.交叉支撐裝置
B.軸箱彈簧懸掛裝置
C.摩擦減震裝置
D.彈簧托板裝置
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架導(dǎo)框座、斜楔座鑄件為（）材質(zhì)。
A.A級鋼
B.B級鋼
C.C級鋼
D.D級鋼
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架整體構(gòu)架的2個(gè)側(cè)梁、1個(gè)橫梁是用材質(zhì)為16MnQ的板材（）為一體。
A.鉚接
B.焊接
C.螺栓組合
D.拉鉚釘組合
最新試題
貨車制動機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時(shí)的動能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動時(shí)，所需要的（）也不同。
題型：單項(xiàng)選擇題
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。
題型：單項(xiàng)選擇題
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛（件）數(shù)：不包括（）不可視部位。
題型：單項(xiàng)選擇題
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
重車所需要的制動力大，空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位，空車由于制動力過大，容易（）。而重車制動力卻不足，在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險(xiǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題