單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架整體構(gòu)架的2個(gè)側(cè)梁、1個(gè)橫梁是用材質(zhì)為16MnQ的板材（）為一體。
A.鉚接
B.焊接
C.螺栓組合
D.拉鉚釘組合
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架在（）速度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的運(yùn)行品質(zhì)，具有抗菱剛度高、安全可靠、便于通過曲線等優(yōu)點(diǎn)。
A.90km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.160km/h
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架適用于對(duì)（）和運(yùn)行品質(zhì)要求較高的貨車。
A.運(yùn)行速度
B.運(yùn)行平穩(wěn)性
C.載重量
D.曲線通過性能
最新試題
貨車零部件修理的成本費(fèi)用接近或大于新品價(jià)格，或其零部件修理工藝復(fù)雜，一般修理不易恢復(fù)其原技術(shù)性能時(shí)，則實(shí)行更換新品，而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復(fù)其性能的檢修方式，叫（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車輛裝載時(shí)，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對(duì)高度不變，又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
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鐵路貨車安全防范系統(tǒng)（）=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
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凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位，制動(dòng)管開始減壓時(shí)起，直到列車（）時(shí)止，列車所運(yùn)行的距離。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題