電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護套信號電纜。

信號設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

在晶體三極管放大電路中，晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓，集電結(jié)加反向電壓。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。

“天窗”時間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

當(dāng)列車尾部通過道口后，道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。

信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。