A.每缸氣門數(shù)
B.進(jìn)排氣道形狀
C.冷卻方式
D.凸輪軸的位置
E.燃燒室形狀
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A.韌性
B.硬度
C.剛度
D.強(qiáng)度
A.提高剛度
B.提高韌性
C.延長使用壽命
D.提高耐磨性
E.提高耐熱性
A.干氣缸套機(jī)體
B.無氣缸套機(jī)體
C.濕汽缸套機(jī)體
A.強(qiáng)度和剛度大
B.散熱性好,減小散熱器尺寸,發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化
C.導(dǎo)熱性好,可以提高壓縮比,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.與鋁合金活塞的熱膨脹系數(shù)相同,配缸間隙可以控制到最小,降低噪聲和機(jī)油消耗量
E.質(zhì)量輕,有利于FF轎車前后輪載荷合理分配
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
B.強(qiáng)化程度
C.使用條件
D.駕駛員的駕駛水平
E.零件的材料
F.零部件的加工精度
最新試題
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開孔?()
國產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于車身的說法,錯(cuò)誤的是()
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()