A.6-8km/h
B.6-10km/h
C.8-10km/h
D.8-12km/h
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A.自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例,提高制動效能
B.“點(diǎn)剎”
C.抑制轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度
D.剎車輔助系統(tǒng)會監(jiān)控駕駛員踩剎車踏板的頻率和力量,在緊急的時(shí)刻輔助駕駛員對車輛施加更大的制動力,從而縮短剎車距離,確保車輛安全
A.自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例,提高制動效能
B.“點(diǎn)剎”
C.抑制轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度
D.監(jiān)控到驅(qū)動輪打滑,從而降低動力輸出,而使輪胎回到正常轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下,保證車輛穩(wěn)定行駛
A.自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例,提高制動效能
B.“點(diǎn)剎”
C.抑制轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度
D.監(jiān)控到驅(qū)動輪打滑,從而降低動力輸出,而使輪胎回到正常轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下,保證車輛穩(wěn)定行駛
A.自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例,提高制動效能
B.“點(diǎn)剎”
C.抑制轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度
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A.自動調(diào)節(jié)前后軸制動力分配比例,提高制動效能
B.“點(diǎn)剎”
C.抑制轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度
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