保安押運(yùn)工作的生命是（）。

成立應(yīng)急預(yù)案編制小組、拽集整理信息資料、具體編制預(yù)案、實(shí)地演練、進(jìn)一步修訂、制訂發(fā)布和（），是應(yīng)急預(yù)案的完整步驟。

根據(jù)《專職守護(hù)押運(yùn)人員槍支使用菅理條例》下列說法錯誤的是（）。

銀行等金融機(jī)構(gòu)保安力量的投放，不以根據(jù)以下的（）標(biāo)準(zhǔn)來確定。

下列屬于引發(fā)遺漏網(wǎng)點(diǎn)事故的原因是（）。

押運(yùn)車輛在行駛過程中，如發(fā)現(xiàn)有長時間跟隨車輛，應(yīng)注意可疑車輛的牌號、車型，必要時為了驗證是否是跟蹤車輛，可原地掉頭返回單位。（）

金融機(jī)構(gòu)保安守護(hù)勤務(wù)方案，應(yīng)由保安服務(wù)公司主管勤務(wù)的副經(jīng)理和業(yè)務(wù)部門以及專業(yè)人員、駐勤中隊或小隊負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行制定。

下列編寫應(yīng)急預(yù)案的步驟，正確的是：（）

下列關(guān)于押運(yùn)途中操作的說法錯誤的是（）。

保安押運(yùn)公司槍支管理制度不包括（）。