A.RRC連接建立成功率=RRC連接建立成功次數(shù)/RRC連接建立嘗試次數(shù)*100%
B.以終端發(fā)起RRCConectionRequest作為一次RRC連接建立嘗試,到終端發(fā)送RRCConectionSetup作為一次RRC連接建立成功
C.RRC連接建立平均時(shí)延=RRC連接建立時(shí)延總和/RRC連接建立成功次數(shù)
D.ATTACH成功率=ATTACH成功次數(shù)/ATTACH嘗試次數(shù)*100%
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A.小區(qū)遍歷率(%)=遍歷小區(qū)總數(shù)/現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)小區(qū)總數(shù)*100%
B.基站遍歷率(%)=遍歷基站總數(shù)/現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)基站總數(shù)*100%
C.室外道路的遍歷率(%)=遍歷的總里程/規(guī)劃路線里程*100%
D.重復(fù)里程占比(%)=遍歷的重復(fù)里程/測(cè)試總里程*100%
A.1
B.2
C.3
D.4
A.symbol
B.slot
C.子幀
D.系統(tǒng)幀
A.TCP和UDP端口是相互獨(dú)立的
B.兩者端口是相同的,沒有本質(zhì)區(qū)別
C.在利通TCP發(fā)送數(shù)據(jù)前,需要與對(duì)方建立一條TCP連接
D.在利通TCP發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),不需要與對(duì)方建立連接
A.11.56MHz,22m
B.12.56MHz,22m
C.13.56MHz,22m
D.14.56MHz,22m
最新試題
人類利用了地球的表面資源(動(dòng)植物資源),推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進(jìn)了工業(yè)革命。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)()、精細(xì)化管理的手段。
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
除金屬材料外,高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()