A.配送和運(yùn)輸都是物流線路活動(dòng)
B.配送強(qiáng)調(diào)服務(wù)優(yōu)先,而運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)效率優(yōu)先
C.從運(yùn)輸性質(zhì)上比較,“配送”是長(zhǎng)距離的干線運(yùn)輸,而“運(yùn)輸”是支線的、二次運(yùn)輸
D.從貨物性質(zhì)上比較,“配送”是少品種大批量,而“運(yùn)輸”是多品種小批量
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A.分揀
B.集散
C.配裝
D.配送
A.儲(chǔ)存
B.集散
C.配裝
D.流通加工
A.儲(chǔ)存
B.集散
C.分揀
D.流通加工
A.儲(chǔ)存
B.分揀
C.集貨
D.信息處理
A.集貨
B.集散
C.集中
D.發(fā)送
最新試題
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng),商品損耗過(guò)大。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()