你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
車架如有（）的彎扭或歪斜，應(yīng)將縱橫梁全部拆散后分別進(jìn)行校正，然后再進(jìn)行鉚接。
A.嚴(yán)重
B.輕微
C.撞擊
D.扭曲
單項(xiàng)選擇題
車架損壞后一般都（）新件換壞件的辦法，而是采用附加強(qiáng)板的形式進(jìn)行修補(bǔ)。
A.采用
B.不采用
C.偶爾采用
D.視情況采用
單項(xiàng)選擇題
為了使維修后安裝位置不變，在拆卸傳動(dòng)軸中間軸承時(shí)，要在（）上做好對(duì)正記號(hào)。
A.凸緣叉和中間軸
B.凸緣叉
C.中間軸
D.支架和中間軸
單項(xiàng)選擇題
在拆卸離合器之前，應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，供重新安裝時(shí)使用，主要是為了（）。
A.保持原來的旋轉(zhuǎn)平衡
B.定位
C.防止裝錯(cuò)順序
D.安裝快
單項(xiàng)選擇題
裝配時(shí)伸縮叉圓周方向錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，使傳動(dòng)軸（）。
A.失去動(dòng)力
B.失去平衡
C.異響
D.變形
單項(xiàng)選擇題
在裝配傳動(dòng)軸時(shí)，轎車花鍵與滑動(dòng)叉滑鍵、凸緣叉與所配合花鍵側(cè)隙應(yīng)不大于（）。
A.0.15mm
B.0.20mm
C.0.25mm
D.0.30mm
單項(xiàng)選擇題
在拆卸氣門芯的操作中，快要拆下時(shí)應(yīng)（）。
A.用手輕輕旋出
B.用手猛拔
C.用手鉗拔出
D.用手鉗慢拔
單項(xiàng)選擇題
輪鼓軸承間隙的檢查應(yīng)（）。
A.使用千分尺檢查
B.使用油標(biāo)卡尺檢查
C.使用鋼板尺檢查
D.手感無軸向間隙
單項(xiàng)選擇題
應(yīng)將磨損較輕、直徑較大的輪胎安裝在（），以適應(yīng)拱形路面。
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.前面
D.后面
單項(xiàng)選擇題
前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定值2個(gè)原因造成的，前輪網(wǎng)狀磨損的原因是（）。
A.外傾角過度
B.前束不當(dāng)
C.車輪不平衡
D.氣壓不正常

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拆卸舊鉚釘時(shí)，一般都是用（）鉚釘孔的鉆頭鉆去舊鉚釘，不可用鑿子或氣焊槍切割，以免擴(kuò)大鉚釘孔。

你可能感興趣的試題

車架如有（）的彎扭或歪斜，應(yīng)將縱橫梁全部拆散后分別進(jìn)行校正，然后再進(jìn)行鉚接。

車架損壞后一般都（）新件換壞件的辦法，而是采用附加強(qiáng)板的形式進(jìn)行修補(bǔ)。

為了使維修后安裝位置不變，在拆卸傳動(dòng)軸中間軸承時(shí)，要在（）上做好對(duì)正記號(hào)。

在拆卸離合器之前，應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，供重新安裝時(shí)使用，主要是為了（）。

裝配時(shí)伸縮叉圓周方向錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，使傳動(dòng)軸（）。

在裝配傳動(dòng)軸時(shí)，轎車花鍵與滑動(dòng)叉滑鍵、凸緣叉與所配合花鍵側(cè)隙應(yīng)不大于（）。

在拆卸氣門芯的操作中，快要拆下時(shí)應(yīng)（）。

輪鼓軸承間隙的檢查應(yīng)（）。

應(yīng)將磨損較輕、直徑較大的輪胎安裝在（），以適應(yīng)拱形路面。

前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定值2個(gè)原因造成的，前輪網(wǎng)狀磨損的原因是（）。

拆卸舊鉚釘時(shí)，一般都是用（）鉚釘孔的鉆頭鉆去舊鉚釘，不可用鑿子或氣焊槍切割，以免擴(kuò)大鉚釘孔。

你可能感興趣的試題

車架如有（）的彎扭或歪斜，應(yīng)將縱橫梁全部拆散后分別進(jìn)行校正，然后再進(jìn)行鉚接。

車架損壞后一般都（）新件換壞件的辦法，而是采用附加強(qiáng)板的形式進(jìn)行修補(bǔ)。

為了使維修后安裝位置不變，在拆卸傳動(dòng)軸中間軸承時(shí)，要在（）上做好對(duì)正記號(hào)。

在拆卸離合器之前，應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，供重新安裝時(shí)使用，主要是為了（）。

裝配時(shí)伸縮叉圓周方向錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，使傳動(dòng)軸（）。

在裝配傳動(dòng)軸時(shí)，轎車花鍵與滑動(dòng)叉滑鍵、凸緣叉與所配合花鍵側(cè)隙應(yīng)不大于（）。

在拆卸氣門芯的操作中，快要拆下時(shí)應(yīng)（）。

輪鼓軸承間隙的檢查應(yīng)（）。

應(yīng)將磨損較輕、直徑較大的輪胎安裝在（），以適應(yīng)拱形路面。

前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定值2個(gè)原因造成的，前輪網(wǎng)狀磨損的原因是（）。

拆卸舊鉚釘時(shí)，一般都是用（）鉚釘孔的鉆頭鉆去舊鉚釘，不可用鑿子或氣焊槍切割，以免擴(kuò)大鉚釘孔。

車架如有（）的彎扭或歪斜，應(yīng)將縱橫梁全部拆散后分別進(jìn)行校正，然后再進(jìn)行鉚接。

車架損壞后一般都（）新件換壞件的辦法，而是采用附加強(qiáng)板的形式進(jìn)行修補(bǔ)。

為了使維修后安裝位置不變，在拆卸傳動(dòng)軸中間軸承時(shí)，要在（）上做好對(duì)正記號(hào)。

在拆卸離合器之前，應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，供重新安裝時(shí)使用，主要是為了（）。

裝配時(shí)伸縮叉圓周方向錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，使傳動(dòng)軸（）。

在裝配傳動(dòng)軸時(shí)，轎車花鍵與滑動(dòng)叉滑鍵、凸緣叉與所配合花鍵側(cè)隙應(yīng)不大于（）。

在拆卸氣門芯的操作中，快要拆下時(shí)應(yīng)（）。

輪鼓軸承間隙的檢查應(yīng)（）。

應(yīng)將磨損較輕、直徑較大的輪胎安裝在（），以適應(yīng)拱形路面。

前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定值2個(gè)原因造成的，前輪網(wǎng)狀磨損的原因是（）。