A.加寬上股道床,填足并夯實軌枕盒道砟,或在支嘴前后軌枕盒的兩股鋼軌地下設置防爬支撐,以保持曲線穩(wěn)定
B.在全面調整現(xiàn)場正矢以前,先撥好曲線兩端的直線方向,用目測或簡易撥道法壓除鵝頭,讓后再實測正矢、計算撥道
C.為避免撥道作業(yè)中所產(chǎn)生的一些誤差趕到一頭,可分別從曲線兩端撥起,逐漸撥到圓曲線中點匯合
D.凡有鵝頭的曲線,緩和曲線都不好,緩和曲線應按規(guī)定計劃正矢,將ZH、HY、YH、HZ各點固定在正確位置
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A.在混凝土枕地段,可采用鋪設楔形膠墊的方法來改變軌底坡,加大車輪與鋼軌的接觸面。
B.正確設置曲線外軌超高度,準確測量行車速度,對曲線超高應進行檢算。
C.整正軌底坡。目測檢查鋼軌頂面光帶是否在中心線上,偏里或偏外都說明軌底坡不正確,應及時加以修正。
D.曲線按周期定期涂油。將潤滑油涂覆在外軌頭部內(nèi)側,可大大減少外軌磨耗。
A.普通斷面
B.高強度斷面
C.高型特種斷面
D.特殊補強斷面
E.矮型特種斷面
A.加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力
B.采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設備來共同抵抗鋼軌爬行
C.安裝軌距桿或軌撐
D.在線路上進行涂油
A.間隔鐵型
B.H型
C.槽型
D.拼裝型
A.增強尖軌間的框架
B.保持兩尖軌同步動作
C.提高尖軌穩(wěn)定性
D.使尖軌扳動靈活
最新試題
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,每個普通接頭安裝()副。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標準是()mm。
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機鉆孔時,若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時,應()。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術要求規(guī)定正確的是()。
線路、道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標準中錯牙達到()標準為失格。
分動外鎖閉12號道岔(2機)安裝緊固裝置時,斥離尖軌的緊固位置為()。
使用液壓起撥道器進行起、撥道作業(yè)過程中,應根據(jù)()確定撥動操作手柄的角度和頻率。
電務設備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點處或牽引點后第一軌枕與第二軌枕之間。
機動螺栓扳手操作要領有()。